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運輸單位應按照危險貨物運輸相關規定進行危險廢物道路運輸作業，并符合以下要求：
（1）制定危險廢物運輸作業計劃，根據運輸對危險廢物性質采取相應的遮陽、控溫、防爆、防靜電、防火、防震、防水、防滲、防凍、防粉塵飛揚、防撒漏等措施。
（2）根據危險廢物轉移聯單，核對待運危險廢物包裝、標識和標簽是否與轉移聯單相符。不相符的，應當拒絕運輸。
（3）危險廢物不得散裝運輸。
（4）駕駛人員不得擅自改變危險廢物運輸作業計劃，嚴禁擅自拼裝與超載。
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怎么看固體廢棄物的危害性？隨著科技社會的發展，資源的開發越來越頻繁，其中有一種資源是不被大眾所認可的——固體廢棄物資源。很多人認為固體廢棄物是一種無用資源，但這是真的嗎?經過眾多科學家對固體廢棄物資源的深入研究，結論是固體廢棄物資源可以再次循環利用，主要用途可以根據固體廢棄物資源進行詳細分類。
固體危險廢物的內部處置是否合規存在不確定性。如何推進工業固體廢物綜合利用，在現場檢查中，生態環境部經常指出固體廢物被退回生產利用，或者危險廢物內部處置不符合規定，沒有環評程序，有的單位甚至因此受到處罰。
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垃圾存儲及加料：為提升進爐原材料的點燃可靠性，垃圾儲坑內的原材料一般會置放5～七天，根據垃圾起重機開展翻松使垃圾成份比較勻稱，另外歷經發醇功效濾掉一部分垃圾滲濾液以提升進爐原材料的發熱量。儲坑內的垃圾原材料后經垃圾抓斗和起重設備推廣到爐內上邊的垃圾料倉。
滲濾液搜集及解決：垃圾儲坑底端兩側設立滲濾液搜集池及攪拌泵，濾掉的垃圾滲濾液進到滲濾液搜集池臨時性儲存，一部分回用以垃圾倉噴撒抑塵，其他經預備處理后排進市政工程廢水管道網，傳至城市污水處理站集中化運輸。
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